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領(lǐng)導(dǎo)的情緒控制
作者:資訊部  來源: 發(fā)布日期:2009-12-5 點(diǎn)擊次數(shù):1793
領(lǐng)導(dǎo)的情緒控制
 
     行事絕不要過分倉促,也不要受情緒左右。能制己者方能制人。在到達(dá)機(jī)會(huì)的中心地帶之前,不妨先在時(shí)光的太空中漫游一番。明智的躊躇不定可使成功更牢靠,使機(jī)密之事能最后開花結(jié)果。命運(yùn)對(duì)有耐心等待的人將給予雙倍的獎(jiǎng)賞。有時(shí)候,在厄運(yùn)面前,沒有別的更好的辦法,只有忍耐。但有一點(diǎn)很重要,不要被厄運(yùn)消磨了銳氣,更不要被摧殘得心理變態(tài),要永遠(yuǎn)保持樂觀,心頭永遠(yuǎn)充滿陽光。謹(jǐn)慎地駕馭情緒,就不會(huì)使你因怒氣而失控,也不會(huì)使你損害良好的辨別力。控制怒氣,一是要善于疏導(dǎo);二是要理性分析。人的情緒常常受事物表象的影響,具有很強(qiáng)的主觀性,如果深入分析一些激怒你的人和事,你會(huì)發(fā)現(xiàn)與表象有很大出入。
一、請勿發(fā)怒
     19世紀(jì)末20年代初,蘇聯(lián)正處于國民經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和建設(shè)時(shí)期,捷爾任斯基被任命為國家交通人民委員,負(fù)責(zé)當(dāng)時(shí)關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和發(fā)展的、最重要的也是當(dāng)時(shí)被破壞最嚴(yán)重的蘇聯(lián)鐵路公路運(yùn)輸部門的工作。一次,在一個(gè)鐵路交叉站上積集了好些裝載木材的列車,這是要運(yùn)到頓巴斯去的。當(dāng)時(shí),蘇聯(lián)各地都急需木材,可是這些火車卻在這個(gè)小站上滯留好些日子了。捷爾任斯基知道后,急忙趕到小站了解原因。在檢查小站情況時(shí),捷爾任斯基發(fā)現(xiàn),裝載這種價(jià)格昂貴的木材的一些車廂已經(jīng)被偷竊一空。他非常吃驚,問小站站長怎么回事?站長回答說,一些從部隊(duì)復(fù)員的紅軍戰(zhàn)士乘車到這里的時(shí)候,火車沒有燃料開不走了。戰(zhàn)士們找不到燃料,就打破車廂的鉛封,把木材取出來當(dāng)做火車的燃料。他說,關(guān)于這事他向上級(jí)打過報(bào)告,他沒有做錯(cuò),他沒有能力來阻止住這種事的發(fā)生。正因?yàn)楹枚嘬噹哪静亩急荒霉,所以火車就一直停在這里,無法把東西運(yùn)往頓巴斯。捷爾任斯基反問,為什么不用一車廂的木材留下當(dāng)做燃料,而將其他列車開往頓巴斯,以避免偷盜和保證頓巴斯的使用?站長理直氣壯地回答:“我沒理由做出這種決定,沒有這樣的命令!甭犃诉@話,捷爾任斯基發(fā)火了,他嚴(yán)厲地看著車站站長,大聲說:“請你立刻到我的辦公室去!”同行的人看到這情景,都忐忑不安。他們顯然全都看到了捷爾任斯基正在努力壓抑著自己的怒火。但是,誰也沒有想到,20分鐘后,捷爾任斯基和站長泰然自若,微笑著走出辦公室,像沒有發(fā)生過什么事。所有的鐵路工作人員看到這種情況,無不感到驚訝。
二、理性分析
    原來,捷爾任斯基在走向辦公室準(zhǔn)備和站長談話的路上想了很多。他想,車站站長和很多人一樣都是從舊時(shí)代中過來的人。舊時(shí)代的專制政治將一切人的思想、任何主動(dòng)積極性、最微小的獨(dú)立自主和創(chuàng)造精神的表現(xiàn)都?jí)阂种舷⒘恕H藗冎皇菦]有靈魂的機(jī)器,只知道執(zhí)行命令。站長不是奸詐、有惡意的人,他的錯(cuò)誤不能全部歸咎于他個(gè)人,自己作為領(lǐng)導(dǎo)人以前沒有注意啟發(fā)他們的主動(dòng)創(chuàng)造性也有責(zé)任。如果自己劈頭蓋臉一頓批評(píng),站長很可能不服,思想問題沒有真正解決,工作也做不好,那自己的批評(píng)也等于白費(fèi)。于是捷爾任斯基決定要和顏悅色、耐心、平等、誠懇地和站長交流一下思想,而不采取嚴(yán)厲批評(píng)的形式。捷爾任斯基坐在車站站長對(duì)面,和藹可親地詢問了站長個(gè)人的一些情況以及他生活中的困難。隨便的話題使兩人之間的距離拉短了,也使站長心里的抵觸情緒消失了。然后,捷爾任斯基誠摯地講了他來辦公室路上感情和想法的變化,并做了自我批評(píng)。上級(jí)的推心置腹使車站站長十分感動(dòng),他深刻認(rèn)識(shí)、檢討了自己工作的錯(cuò)誤。第二天,裝滿用做礦井支柱的木材的列車便開往頓巴斯,一周之內(nèi),全部站上的木材,都運(yùn)送出去了。捷爾任斯基也更加受到鐵路職工們的尊敬。
    遇到不順心的事就大發(fā)脾氣,這是一種簡單作風(fēng),有失大家風(fēng)范。作為領(lǐng)導(dǎo)者,尤其要注意。談話是一種藝術(shù),批評(píng)、責(zé)備的方式也是一種藝術(shù)。單純的責(zé)備常常達(dá)不到效果,反而會(huì)引起抵觸。而理解別人,耐心、平等、誠懇地與其交換意見,主動(dòng)地檢討自己,則會(huì)使對(duì)方深受感動(dòng),引起愧疚,因而心悅誠服地認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤。這種不以批評(píng)面貌出現(xiàn)的批評(píng)能起到更加完美的作用。

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